澳门十大正规网站

　　老大在A学校读书，老二在B学校读书，早上送完这个还要赶到另一所学校送那个……随着二孩政策后的首批“二孩”到了入学年龄，在多校划片背景下，家里两个孩子无法在同一学校就读成为部分家长的新困扰。

　　好在家长的难题已经得到了政府部门的响应。在今年5月发布的《关于做好2023年普通中小学招生入学工作的通知》中，教育部明确，鼓励各地出台多孩子女同校就读具体实施办法。近期全国也有不少地方陆续推出“长幼随学”政策，为解决多孩家庭的教育难题提供了借鉴。

　　李女士两个孩子的户口都落在了姥姥家。2016年，哥哥面临幼升小时，学位还不像今天这么紧张，他如愿进入了姥姥家附近的陶然亭小学；到了2021年妹妹要上小学的时候，学位已然紧张起来。虽然有心理准备，但妹妹最终通过多校划片被育才学校录取时，李女士还是苦恼了好长一段时间。

　　最让她发愁的是接送问题。陶然亭小学离家近，哥哥上学时，老人溜达着就能接送；而从家到育才学校，老人就得骑上电动车。“虽然不过七八分钟的路程，但老人年纪大了，又是早晚高峰时段，让人觉得挺担心的。”每当遇到校级活动，在为孩子准备活动用品时，李女士也会不由地感慨，“如果孩子们在一个学校读书，为他们准备同样的东西就行了，那得省多少事儿啊。”

　　李女士的困扰不是个例。在人民网的领导留言板上，类似的心声还有不少。有家长还表达了不解：“现在不是提倡三孩吗？孩子多了，家庭肯定面临换房子的实际需求，按照现在各个区的政策，入住新房子的家庭肯定都要多校划片了，那是不是三个孩子要被派去三个学校呢？”不少家长呼吁，希望能给多孩家庭儿童入学一定的选择权，允许老二可以优先选择老大的学校直接入学。

　　双胞胎入学已有支持政策

　　截至目前，本市未明确出台二孩同校政策，但对双胞胎入学已有一定的政策支持。比如，西城区幼升小学区派位、寄宿学校、民办学校报名时，双(多)胞胎报名可自愿申请捆绑派位。东城区在小升初派位时也允许对双(多)胞胎进行绑定。

　　可喜的是，政府在多个平台对网友给予暖心回复。丰台区在回答网友提问时表示，没有单一对应学校的同一家庭多个子女有在小学阶段入读同一所学校需求的，可持相关材料在指定日期前到区教委指定地点进行申请，由教委统筹分配。

　　海淀区教委回复，对于儿童法定监护人自愿提出二孩同校申请的，学区将核实该法定监护人大孩在校在读信息，对于情况属实的，在有学位的前提下应予以优先协调。今年海淀区还对区内各小学提出相关要求，要求各小学根据服务范围内的适龄儿童数据，结合学校学位情况，制定合理方案，最大化提高二孩同学段同校比例。

　　朝阳区也表示，若大孩和二孩在同一学段且拟申请协调到同一所有学位的学校，家长可将书面申请及相关材料递交至教委指定地点。

　　不过，有校长向记者表示，在当前学位紧张的现实条件下，多孩家庭子女同校就读在推进过程中还面临一定的困难。

　　国内多地已推行“长幼随学”

　　记者发现，全国已有不少地方陆续推出“长幼随学”政策，向多孩家庭释放出暖心信号。

　　比如，广东省佛山市教育局今年明确，申请入读按地段划分或对口直升的公办学校，同等条件下优先安排弟弟妹妹入读哥哥姐姐所在学校；因哥哥姐姐所在公办学校学位不足，导致弟弟妹妹无法享受“长幼随学”服务，经家长申请，教育行政部门可按照就近入学原则，将哥哥姐姐与弟弟妹妹安排至其他有空余学位的公办学校同校就读。

　　浙江省慈溪市规定，符合入学条件的二孩、三孩，在坚持划片对口、就近入学的基本原则下，由其监护人提出申请；在学额允许的前提下，将二孩、三孩安排在兄(姐)同一所学校就读。

　　陕西省西安市多个区在今年的升学政策中也明确，要优先安排二孩(三孩)与一孩同校就读。 【编辑:刘阳禾】

　　中新网8月25日电 题：重庆积极推广多式联运“一单制”应用 助推西部内陆开放

　　中新财经记者 刘文文

　　近日，交通运输部会同商务部等七部门印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。目前多地已有充分实践和丰富经验，以重庆为例，近年来依托西部陆海新通道、中欧班列等出海出境大通道，探索试点多式联运“一单制”，签发铁海联运“一单制”提单，实现“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”。

　　——依托通道试点，做“一单制”的探路者。2018年以来，重庆在西部陆海新通道上率先推广铁海联运“一单制”，探索“一次委托、一次保险、一次结算、一单到底”的全程便捷服务模式，健全铁海联运单证体系，探索建立连通海上与陆上的贸易物流金融新规则。在“统一品牌、统一规则、统一运作”原则下，“一单制”提单已在重庆、甘肃、宁夏、湖南等地实现常态化签发。截至2023年7月，重庆市累计签发铁海联运提单、国际铁路提单超9700票、货值约44.6亿元。

　　——强化政策引导，做“一单制”的推广者。2021年8月，重庆市出台关于支持铁路提单、铁海联运提单等多式联运单证扩大市场应用的奖励政策，鼓励物流、贸易企业在国际铁路联运、铁海联运通道上推行“一单制”物流服务，充分发挥多式联运单证融资服务功能，加快多式联运单证市场应用。10月，重庆市又印发关于加快多式联运“一单制”发展的指导意见，从单证试点应用推广、物权属性发展完善、金融保险制度创新等方面，合力推动多式联运“一单制”加快发展，持续探索多式联运单证物权凭证功能。

　　——运用数字化赋能，做“一单制”的创新者。2023年初，重庆市通过“铁路多式联运提单数字化平台”开具渝新欧首张铁路电子提单，实现全线上签发、流转、提货及质押融资等功能，解决了铁路运输中物权凭证缺失、物流及单据信息不透明等痛点难点，为多式联运“一单制”创新发展提供了“重庆样板”。(完) 【编辑:付子豪】