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　　中新网北京8月25日电 (黄钰钦 谢雁冰)中国外交部发言人汪文斌8月25日主持例行记者会。

外交部发言人汪文斌。薛伟 摄

　　有记者提问：据报道，外国分析人士认为，近期中国政府出台的经济刺激计划并非要发射一枚巨大的“火箭筒”，而是采取更有针对性的应对措施，对特定经济领域提供精准支持。渣打银行高管表示，尽管面临挑战，但中国市场继续开放的轨迹仍然显而易见。发言人对此有何评论？

　　汪文斌：今年以来，世界经济复苏乏力，主要发达经济体政策收缩外溢效应显现，国际市场不稳定、不确定、难预料因素增多，中国经济顶住了压力、持续恢复，稳住了规模、提升了质量，总体回升向好，经济增速在全球主要经济体中名列前茅。以新产业、新业态、新商业模式为主要内容的新动能持续集聚成长，经济活力不断释放。近期，国际货币基金组织预计今年中国经济增长5.2%，对全球GDP增长贡献率将达到1/3，中国经济仍是世界经济增长的主要动力。

　　中国始终坚定推进高水平对外开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。今年上半年，中国货物贸易进出口达到20.1万亿元，创历史同期新高，其中中国与“一带一路”沿线国家进出口同比增长9.8%；新设外商投资企业2.4万家，增长35.7%；高技术产业引资增长7.9%，占比达到39.4%。近期中国国务院印发《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》，提出6方面24条政策措施，这也是中国以更加积极有为的行动推进高水平对外开放、发展更高层次的开放型经济的有力举措。

　　中国具有社会主义市场经济的体制优势、超大规模市场的需求优势、产业体系配套完整的供给优势、大量高素质劳动者和企业家的人才优势。中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面不会改变，将继续成为世界经济发展的重要支撑，为各国发展提供更多机遇。(完)

　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)