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　　中新网8月25日电 题：重庆积极推广多式联运“一单制”应用 助推西部内陆开放

　　中新财经记者 刘文文

　　近日，交通运输部会同商务部等七部门印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。目前多地已有充分实践和丰富经验，以重庆为例，近年来依托西部陆海新通道、中欧班列等出海出境大通道，探索试点多式联运“一单制”，签发铁海联运“一单制”提单，实现“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”。

　　——依托通道试点，做“一单制”的探路者。2018年以来，重庆在西部陆海新通道上率先推广铁海联运“一单制”，探索“一次委托、一次保险、一次结算、一单到底”的全程便捷服务模式，健全铁海联运单证体系，探索建立连通海上与陆上的贸易物流金融新规则。在“统一品牌、统一规则、统一运作”原则下，“一单制”提单已在重庆、甘肃、宁夏、湖南等地实现常态化签发。截至2023年7月，重庆市累计签发铁海联运提单、国际铁路提单超9700票、货值约44.6亿元。

　　——强化政策引导，做“一单制”的推广者。2021年8月，重庆市出台关于支持铁路提单、铁海联运提单等多式联运单证扩大市场应用的奖励政策，鼓励物流、贸易企业在国际铁路联运、铁海联运通道上推行“一单制”物流服务，充分发挥多式联运单证融资服务功能，加快多式联运单证市场应用。10月，重庆市又印发关于加快多式联运“一单制”发展的指导意见，从单证试点应用推广、物权属性发展完善、金融保险制度创新等方面，合力推动多式联运“一单制”加快发展，持续探索多式联运单证物权凭证功能。

　　——运用数字化赋能，做“一单制”的创新者。2023年初，重庆市通过“铁路多式联运提单数字化平台”开具渝新欧首张铁路电子提单，实现全线上签发、流转、提货及质押融资等功能，解决了铁路运输中物权凭证缺失、物流及单据信息不透明等痛点难点，为多式联运“一单制”创新发展提供了“重庆样板”。(完) 【编辑:付子豪】

　　中新社北京8月25日电 (尹倩芸)在25日举办的中期业绩发布会上，中信银行就下调存量房贷利率一事作出回应。该行副行长谢志斌表示，各地房贷利率差异较大，存量房贷利率难以实行“一刀切”的管理政策，中信银行对可能发生的业务调整已做好预案。

　　“基于目前掌握的信息来看，同业各行对于政策的理解不尽相同。”谢志斌分析称，在实际操作时，银行既需考虑对客政策的一致性，也需考虑各地区的差异性以及利率调整力度等诸多因素。如从客户角度看，各银行按照相同标准执行，更有利于提高公平性。但从区域情况来看，房地产政策是因城实策的，各地区按揭贷款利率差异较大，因此存量利率调整确实难以实现“一刀切”的管理政策。

　　对此，他表示，中信银行密切关注存量房贷的相关监管导向和市场情况，对本行的业务情况进行及时梳理和分析，并对可能发生的业务调整已经做好预案。

　　“从调整力度来看，也要兼顾银行的实际承受能力。”谢志斌进一步指出，按照主流券商机构的估算，按揭利率每下调10个基点对全行业净息差的影响大约是0.9-1个基点。后续中信银行将结合同业执行尺度以及市场配套情况，积极落实监管要求，在履行社会责任的同时兼顾好业务。

　　此外，在谈及当前房地产形势时，中信银行副行长胡罡则表示，从长期来看，房地产仍然是中国国民经济的支柱性产业，一定会健康发展；但从短期来看，房地产风险仍在逐步出清过程中。中信银行将持续关注市场销售情况的改善以及政策面相关变化，从而对未来的形势和布局作出判断。(完) 【编辑:刘欢】