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　　日前，由中国商业联合会、中国产业发展促进会、天九共享共同主办的“2023第四届中国独角兽嘉年华”举行。

　　中国商业联合会会长姜明，中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平，清华大学教授、中国企业家俱乐部副理事长徐井宏等多位行业专家和企业家代表出席，共同探讨新经济时代下民营企业转型升级之路。

　　“本届大会以‘大共享-赢未来’为主题，希望帮助更多民营企业特别是中小企业实现企业转型升级，为国家经济高质量发展注入动力。”姜明在致辞表示，独角兽企业具有高成长性，在一定程度上代表了经济转型升级的方向。

中国商业联合会会长姜明致辞

　　天九共享集团全球CEO戈峻在《大共享赢未来》主题报告中表示，新经济时代有三个主要特征：瞬息万变、创新驱动、共享共赢。即不断产生的底层技术，使得新经济时代瞬息万变；创新的商业模式和创新技术为拓展市场带来碾压性优势；新经济时代最重要的特点是允许更大范围内的协同合作，共创共享共赢，随之诞生的新型平台组织，可以推动大量创新型商业模式，创造巨大的经济价值和社会价值。

天九共享集团全球CEO戈峻

　　戈峻认为，传统经济面临技术创新不足、融资难、创新型人才短缺、商业模式陈旧等痛点，这让大量传统企业很难在短时间内靠自身能力解决生存和发展的问题。

　　共享经济正在成为新经济时代的新特征，传统企业的出路在哪里？戈峻给出的答案是：跑向共享平台，共享平台的核心能力，就是促进资源互补，批量地共享优质的创新项目，适合的企业家抱团合作，共同孵化独角兽，共享蚂蚁变大象的价值。

　　“其实共享可以做到人聚财聚，天九就是把人聚起来，把财也聚起来，让大家有这样一个平台来共同投资、共同发展、共同享受企业的发展成果。”宋志平表示。

中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平

　　随着新一波共享经济浪潮的到来，企业家大数据也正在快速汇聚在天九共享平台上，形成中国的企业家大数据平台之一。“我们用天机算法的亿级算力，实现创新企业和传统企业双端需求的精准匹配，目前已服务347万企业家用户，覆盖4700万企业主。”戈峻说。

　　在谈到如何把握新一轮科技革命机遇，徐井宏认为，第四次工业革命所带来的新特征对未来企业的生产方式、运营方式、组织方式等将会产生变革影响，如果不能跟上时代的发展，应用最新的技术，企业可能就不会有未来。

清华大学教授、中国企业家俱乐部副理事长徐井宏

　　近日出台的《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》指出，引导平台经济向开放、创新、赋能方向发展，补齐发展短板弱项，支持平台企业在创造就业、拓展消费、国际竞争中大显身手，推动平台经济规范健康持续发展等。

　　作为一个基于企业家大数据的全球企业赋能平台，天九共享集团秉持“为企业赋能，让伙伴幸福”的企业使命，致力于为新经济企业加速，帮助传统企业转型升级，被工信部认定为国家中小企业公共服务示范平台。

　　据了解，天九共享平台加速的独角兽、准独角兽企业，覆盖20多个新经济领域，并且在天九加速的创新企业多数都已获得知名投资机构的投资。有专业机构加持和资本保驾护航，加上天九独创的“3+1”保障机制，创新项目的抱团合作将更有优势。

　　会上，由天九共享孵化的17个取得快速发展的准独角兽项目集中亮相。同时，超20个独角兽、准独角兽企业开启抱团合作，共享蚂蚁变大象的价值。

　　中新网8月25日电 题：重庆积极推广多式联运“一单制”应用 助推西部内陆开放

　　中新财经记者 刘文文

　　近日，交通运输部会同商务部等七部门印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。目前多地已有充分实践和丰富经验，以重庆为例，近年来依托西部陆海新通道、中欧班列等出海出境大通道，探索试点多式联运“一单制”，签发铁海联运“一单制”提单，实现“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”。

　　——依托通道试点，做“一单制”的探路者。2018年以来，重庆在西部陆海新通道上率先推广铁海联运“一单制”，探索“一次委托、一次保险、一次结算、一单到底”的全程便捷服务模式，健全铁海联运单证体系，探索建立连通海上与陆上的贸易物流金融新规则。在“统一品牌、统一规则、统一运作”原则下，“一单制”提单已在重庆、甘肃、宁夏、湖南等地实现常态化签发。截至2023年7月，重庆市累计签发铁海联运提单、国际铁路提单超9700票、货值约44.6亿元。

　　——强化政策引导，做“一单制”的推广者。2021年8月，重庆市出台关于支持铁路提单、铁海联运提单等多式联运单证扩大市场应用的奖励政策，鼓励物流、贸易企业在国际铁路联运、铁海联运通道上推行“一单制”物流服务，充分发挥多式联运单证融资服务功能，加快多式联运单证市场应用。10月，重庆市又印发关于加快多式联运“一单制”发展的指导意见，从单证试点应用推广、物权属性发展完善、金融保险制度创新等方面，合力推动多式联运“一单制”加快发展，持续探索多式联运单证物权凭证功能。

　　——运用数字化赋能，做“一单制”的创新者。2023年初，重庆市通过“铁路多式联运提单数字化平台”开具渝新欧首张铁路电子提单，实现全线上签发、流转、提货及质押融资等功能，解决了铁路运输中物权凭证缺失、物流及单据信息不透明等痛点难点，为多式联运“一单制”创新发展提供了“重庆样板”。(完) 【编辑:付子豪】